Conny´s "ENJI"
awasaki GPZ500S



Inspektionskosten & Zubehörpreise / Erfahrungsberichte / Detailfotos / Links
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Nach drei Jahren als Sozia hatte Conny Ende 2002 die Nase voll. Ein eigenes Moped musste her.
Doch zunächst fehlte der passende Führerschein, aber der war ja schnell gemacht, nur leider furchtbar teuer.
Die 34 PS - Version kostete mit allen Gebühren ca. 1500 EUR ohne besonders viele Fahrstunden gemacht
zu haben und mit beim ersten Versuch bestandener Prüfung. Kein Wunder, daß immer weniger junge Leute den
Motorradführerschein machen. Motorradfahrer werden bei diesen Preisen irgendwann aussterben...

Die Entscheidung für ein passendes Motorrad fiel Conny schwer. Etwas sportliches sollte es sein, bloß kein
Chopper oder ähnliches. Am liebsten wäre Ihr ja eine Enduro gewesen, aber davon halte ich nicht allzuviel.
Also, die Qual der Wahl, CBS500, GPZ500, 600´er Bandit ??

die ersten Kilometer

Gekauft wurde die Kawasaki bei der WIKO Motorrad GmbH in Dortmund. Der Preis, das Alter,
die Laufleistung und vor allem die Farbe stimmte. 2 Tage nach dem Kauf stand das Mopped dann abholbereit
und in einem Topzustand beim Händler. Die GPZ hatte eine frische Inspektion und die versprochenen Sturzbügel
waren montiert. Wir waren vom WIKO-Team begeistert und hoffen nun auch bei den Inspektionen so einen guten
und freundlichen Service zu bekommen.

Wie bei Frauen üblich, bekam Die Kawa auch gleich einen Namen.
Abgeleitet vom Kennzeichen EN-JI hieß das
Ding jetzt ab sofort "ENJI"


Freunde vom MFG BH kamen um auf das neue Moped anzustossen

Hier einige technische Daten:

Leergewicht / zul. Gesamtgewicht : 200 / 380 kg
PS / kW : 34 / 25 gedrosselt, 50 / 37 in der offenen Version
Höchstgeschwindigkeit : 155 km/h
6-Gang Getriebe
Reifen vorn : 110/70-17 54H
Reifen hinten : 130/70-17 62H

Inspektionskosten & Zubehörpreise

Sturzbügel waren im Preis inbegriffen, sollen ca. 70 EUR kosten

Topcase-Träger der Firma Five Stars von JFM Motorsport (B.Nr.: 2480 2000 0502) = 99 EUR
Seitenkofferträger von Five Stars (B.Nr.: 2440 2000 0502) = 108 EUR
Die beiden Trägersysteme machen einen sehr soliden Eindruck und sind ihren nicht gerade niedrigen Preis wert.
An die Seitenträger lassen sich Givi - Koffer befestigen.
Eine genaue Anbauanleitung findet man auf den JFMotorsportseiten.

Getönte MRA - Tourenscheibe mit ABE = 75,90 EUR

EASY Fit EF 9 - Funkalarmanlage bei Ebay ersteigert.

Erfahrungsberichte

• das kleine Ding läuft trotz seiner 34 PS nicht schlecht. Das Moped zieht in allen 6 Gängen
  sauber hoch und läuft auf der Autobahn lt. Tacho 160 km/h. Das Fahrwerk scheint in Ordnung zu sein.
  Im Vergleich zur FJR kann man die kleine Kawa flink durch enge Kurven scheuchen. Das Gerät macht Spaß !

• die originale Windschutzscheibe könnte ein wenig höher sein. Auf der Autobahn weht einem ein ordentlicher Wind
  entgegen. Aber vielleicht bin ich auch durch die verstellbare Scheibe der FJR total verwöhnt...
  Wir haben jetzt im Winter, die Originalscheibe gegen eine MRA - Tourenscheibe getauscht.
  Der Unterschied zur originalen Scheibe scheint allerdings, nach den ersten paar Kilometern zu beurteilen, nicht sehr groß.

• etwas rostanfällig ist die Auspuffanlage. Die Krümmer und die Endtopfhalterungen sollte man im Auge behalten.
  Ich habe diese Stellen entrostet und mit Auspufflack neu lackiert.

• die Spiegel stehen nicht weit genug vom Moped ab und die Spiegelgläser scheinen nichts zu taugen.
  Bei einem der Spiegel schimmert der Hintergrundlack durch. Ich habe Eigenbauspiegelverlängerungen angebracht.
  Ca. 6 cm mehr Abstand zur Verkleidung reicht. Jetzt sieht man auch den rückwärtigen Verkehr.

• Die sehr einfach anzuschließende Funkalarmanlage EF9 habe ich unter der Sitzbank installiert. Passt genau
  dahin, wo die Werkzeugtasche befestigt ist. Das Ding funktioniert ganz gut und ist höllisch laut.

Einige Detailfoto´s

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Die Kawa von hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . das Five Stars Trägersystem . . . . . . . . . . . . . . . die Spiegelverlängerungen

Links zum Thema GPZ500S

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